संचालन के दौरान टावर क्रेन चालकों के लिए आवश्यकताएँ

(1) क्रेन की निर्दिष्ट उठाने की क्षमता को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए, और उठाए जाने वाले सामान को विस्तार से समझना चाहिए। ओवरलोडिंग निषिद्ध है।
(2) ड्राइवर और सिग्नल कमांडर को मिलकर काम करना चाहिए। सिग्नल क्लियर होने के बाद ही ऑपरेशन शुरू किया जा सकता है। प्रत्येक तंत्र को सक्रिय करने से पहले घंटी को दबाया जाना चाहिए। यदि सिग्नल स्पष्ट नहीं है तो ऑपरेशन को रोक दिया जाना चाहिए।
(3) किसी भी व्यक्ति को क्रेन पर सवारी करना या उठाने या नीचे उतारने के लिए उसका उपयोग करना सख्त वर्जित है।
(4) नियंत्रक को शून्य स्थिति से चरणबद्ध तरीके से संचालित किया जाना चाहिए। ओवर-ब्लॉकिंग ऑपरेशन सख्त वर्जित है।
(5) ऑपरेशन के दौरान कोई भी हिस्सा बदला जाए, पहले कंट्रोलर को वापस शून्य स्थिति में लाना होगा, और फिर ट्रांसमिशन बंद होने के बाद रिवर्स ऑपरेशन शुरू किया जा सकता है। रिवर्स ऑपरेशन निषिद्ध है।
(6) जब भार बढ़ रहा हो, तो हुक का सिर बूम के अंत से 1 मीटर से कम दूर नहीं होना चाहिए।
(7) टावर क्रेन में आम तौर पर दो चालक होने चाहिए, एक चालक की कैब में काम करेगा और दूसरा ज़मीन पर निगरानी करेगा।
(8) जब क्रेन चालू हो, तो उसके सिरे से 2 मीटर के भीतर उसे चलाना प्रतिबंधित है।
(9) टावर क्रेन के प्रत्येक बूम परिवर्तन के बाद, अधिभार सीमा डिवाइस के टन भार को कार्य त्रिज्या और भार के वजन के अनुसार समय पर समायोजित किया जाना चाहिए।
(10) जब क्रेन भारी वस्तुओं को उठा रही हो, तो बूम के आयाम में बदलाव नहीं किया जाना चाहिए और इसे बिना लोड के संचालित किया जाना चाहिए। बूम परिवर्तन को अन्य तीन क्रियाओं (संचालन, घुमाव और उठाने) में से किसी के साथ एक साथ नहीं किया जा सकता है।
(11) जब टावर क्रेन चालू हो, तो भारी वस्तुओं को तिरछा खींचना या जमीन के नीचे दबी वस्तुओं को उठाना प्रतिबंधित है।
(12) फहराई गई वस्तु के किनारे और उच्च-वोल्टेज लाइन के सबसे बाहरी भाग के बीच क्षैतिज दूरी 2 मीटर से कम नहीं होनी चाहिए।
(13) जब दो टावर क्रेन एक ही ट्रैक पर चल रही हों, तो दो क्रेनों के लिफ्टिंग हुक के बीच क्षैतिज दूरी 5 मीटर से कम नहीं होनी चाहिए।
टावर बॉडी को छोटे वक्रता वाले वक्र पर संचालित या स्थानांतरित नहीं किया जाना चाहिए।
(14) काम के दौरान किसी को भी एस्केलेटर पर चढ़ने या उतरने की अनुमति नहीं है, तथा काम के दौरान रखरखाव कार्य करना सख्त वर्जित है।
(15) काम के दौरान, आराम करते समय या काम से छुट्टी के बाद क्रेन को हवा में नहीं लटकाया जाना चाहिए।
(16) जब ऑपरेशन के दौरान आंधी बल 6 या उससे अधिक, भारी बारिश आदि जैसे गंभीर मौसम का सामना करना पड़ता है, तो उठाने का ऑपरेशन रोक दिया जाना चाहिए, बूम को सुरक्षित स्थिति में उतारा जाना चाहिए, और रेल क्लैंप को क्लैंप किया जाना चाहिए।
(17) रात्रि पाली में परिचालन के दौरान पर्याप्त रोशनी उपलब्ध होनी चाहिए तथा कमांडर और ड्राइवर को स्पष्ट ध्वज संकेतों का उपयोग करना चाहिए।